Если в Яндексе набрать «мотоцикл для новичка», то поисковик 100% в первых строчках выдаст вам статьи и форумы, в которых советуют выбирать малокубатурные мотоциклы. Скорее всего, это будет Honda CB400SF и ему подобные. Также советуют 600-кубовые, их выбирают уже более уверенные в себе. Бытует мнение, что если сразу взять большеобъёмный — не сможешь справиться и разобьёшься. Давайте разберёмся, по какому принципу лучше выбирать мотоцикл новичку.
В чем разница
У Honda CB400 SF разгон до сотни 4,5 секунды. У «литровых» мотоциклов 2,9 – 3 секунды. Разница 1,5 секунды. По статистике аварии происходят на скорости, примерно 60 км/ч (но об аварийности в следующей теме) и только от вас зависит, будете ли вы выкручивать ручку газа на полную или нет. В чём же опасность большеобъёмных мотоциклов: мало кто умеет правильно «закладывать» мотоцикл в поворот и выходить из него. Мотоциклы с большим объёмом двигателя, соответственно, весят больше, но комплектуются хорошими тормозами. Время замедления «четырехсотого» и «литрового» примерно одинаковое (не берём в рассмотрение китайские мотоциклы, у которых большой тормозной путь, несмотря на маленький вес). На более дорогих большеобъёмных мотоциклах выигрывает характеристика подвески, что тоже сказывается на управлении. При повороте на мотоцикле с большим объёмом, создаётся более сильный гороскопический эффект от колёс и уже на скорости 35-40 км/ч нужно уметь применить контрруление.
Контрруление
Контрруление или «руление наоборот», противоруление. Это приём управления двухколёсным транспортом, основанный на манипулировании центробежной силой и силой притяжения, путём смещения колеса в сторону от равновесной точки опоры (определение). К тому же, новички, сразу после курсов вождения, боятся использовать передний тормоз, который на мотоциклах является основным (если не уметь правильно использовать передний тормоз, особенно на «тяжёлых» мотоциклах, как правило, последствия бывают плачевные).
Теоретически, если вы не хрупкая девушка, весом 45 кг и ростом 160 см, и вы умеете ПРАВИЛЬНО управлять мотоциклом, для вас, по сути, кубатура первого мотоцикла роли не играет. Зачастую, у большинства людей, перед мощной техникой срабатывает инстинкт самосохранения и многие гораздо осторожнее и ответственнее подходят к обращению с такими мотоциклами. Если в статическом состоянии вы можете поднять и удержать мотоцикл, то, в принципе, вы сможете им управлять.
Вывод один: учитесь правильно управлять мотоциклом!
Мото-школа «Мото-Сибирь», Лямин Александр.